今年は３５℃を超える日が多い気がします。
ちょい乗りしかしない軽トラは、いつもエアコン全開！
そうするとバッテリーの充電が追いつかなくなってしまいます。
今日の朝、エンジンをかけたらセルモーターが元気不足でした。
まずは、バッテリーの性能をチェックします。
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それではバッテリーまでアクセスします！
我が家の軽トラは
スズキ キャリー DB52T ４WD エアコン
集中ドアロックやパワステ、パワーウィンドウは付いていません！
２５年規制が緩和されてアメリカ輸出向けの仕様ですね！w
それではバッテリーチェックにいってみましょう！
・バッテリーはプラスを繋いでからマイナスへ
・44B19Lのような表記は「JIS規格」です
ゴミ捨てに行って帰ってきたばっかりなので、バッテリーは良好を示しています。
しかし、間違いなく朝一はセルモーターが元気なかったので補充電することにします。
我が家が愛用している充電器はコチラです。
・鉛蓄電池、メンテナンスフリー、マリンバッテリーに対応
・１２Vと２４Vの充電に対応
・これ１台あればキャンピングカーの維持も楽々
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この他にも「メンテナンス」というモードがあります。
・充電電流をパルスにして、過電圧で充電する
・電極の結晶が粉砕されて、新品に近い状態になる（内部抵抗が低下する）
過電圧状態になるので、車両につながっているバッテリー端子は外しましょう！
（バイクのCDI、壊したことあります）
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