今年は35℃を超える日が多い気がします。
ちょい乗りしかしない軽トラは、いつもエアコン全開!
そうするとバッテリーの充電が追いつかなくなってしまいます。
今日の朝、エンジンをかけたらセルモーターが元気不足でした。
まずは、バッテリーの性能をチェックします。



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それではバッテリーまでアクセスします!
我が家の軽トラは
スズキ キャリー DB52T 4WD エアコン
集中ドアロックやパワステ、パワーウィンドウは付いていません!
25年規制が緩和されてアメリカ輸出向けの仕様ですね!w








それではバッテリーチェックにいってみましょう!
・バッテリーはプラスを繋いでからマイナスへ
・44B19Lのような表記は「JIS規格」です








ゴミ捨てに行って帰ってきたばっかりなので、バッテリーは良好を示しています。
しかし、間違いなく朝一はセルモーターが元気なかったので補充電することにします。
我が家が愛用している充電器はコチラです。
・鉛蓄電池、メンテナンスフリー、マリンバッテリーに対応
・12Vと24Vの充電に対応
・これ1台あればキャンピングカーの維持も楽々

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この他にも「メンテナンス」というモードがあります。
・充電電流をパルスにして、過電圧で充電する
・電極の結晶が粉砕されて、新品に近い状態になる(内部抵抗が低下する)
過電圧状態になるので、車両につながっているバッテリー端子は外しましょう!
(バイクのCDI、壊したことあります)

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